。2013年11月13日
，華菱湘鋼將所持有的“湖南華菱煤焦化有限公司”100%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給湘鋼集團，實現(xiàn)股權(quán)資產(chǎn)處置收益3.39億元
，隨后年底
，獲得政府補助2.63億元。這兩筆收入成為華菱鋼鐵扭虧關(guān)鍵
。
在全行業(yè)微利甚至虧損的情況下
，華菱鋼鐵能否借助控股51%的VAMA華麗轉(zhuǎn)型，成為外界對VAMA的關(guān)注焦點
。
“2014年業(yè)績釋放還不會那么快
，但華菱鋼鐵在未來幾年能獲得較好的分紅收益�
！苯箛A表示
。
華菱鋼鐵旗下的漣鋼作為VAMA的主要鋼材供應(yīng)基地
，汪俊表示“成本優(yōu)勢既能促進VAMA的發(fā)展
，也能提升漣鋼的技術(shù)水平，VAMA將通過員工培訓(xùn)和技術(shù)指導(dǎo)
，幫助漣鋼生產(chǎn)高質(zhì)量的供應(yīng)材料
，漣鋼的產(chǎn)品銷售也有了更多的保障”。
不過
，記者詢問汽車板的毛利率預(yù)計能提高到多高的水平時
，VAMA首席執(zhí)行官桑杰并沒有給出具體的數(shù)字，只是強調(diào)該項目能帶來很好的收益
。他特別舉例提到了國內(nèi)的寶鋼
，稱其主要40cr鋼管利潤來源正是汽車板項目。
