，加快了我國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)化進(jìn)程，從努力滿(mǎn)足簡(jiǎn)單需求到鋼廠需要提供越來(lái)越具有特色的服務(wù)去吸引客戶(hù)
，逐漸形成優(yōu)勝略汰的市場(chǎng)淘汰法則
。
其次，產(chǎn)能過(guò)剩大幅降低下游行業(yè)的成本 。曾記否
，倒退幾年，我國(guó)的螺紋鋼價(jià)格一度達(dá)到5000多元/噸
，相較今年的****價(jià)也要高出1000多元
，極大的降低了下游用鋼行業(yè)的成本，也就間接的降低了下游家電
、汽車(chē)等相關(guān)商品的價(jià)格，增強(qiáng)社會(huì)消費(fèi)能力
。而促使鋼價(jià)大幅回落
，**主要的原因則是產(chǎn)能過(guò)剩、產(chǎn)量過(guò)剩所致
，鋼廠
、鋼貿(mào)商為了贏得市場(chǎng)份額
，不得不主動(dòng)的參與到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中去，完全改變了當(dāng)年有錢(qián)難買(mǎi)“一根鋼筋”的不合理局面
。
第三，產(chǎn)能過(guò)剩有助于提高行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)氛圍。有競(jìng)爭(zhēng)
、才會(huì)有提升
。30年前，我國(guó)實(shí)行的是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)模式
，市場(chǎng)幾乎不存在“競(jìng)爭(zhēng)”關(guān)系
。直接造成我國(guó)商品生產(chǎn)技術(shù)、創(chuàng)新不足
，在國(guó)際市場(chǎng)上更是沒(méi)有多少競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
，這是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)下的必然結(jié)果。任何事物的健康發(fā)展
，必然是在一個(gè)良性競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境下進(jìn)行的
。良性的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，有利于生產(chǎn)水平及服務(wù)的快速提升
。就40cr無(wú)縫鋼管而言
，我國(guó)現(xiàn)階段已經(jīng)是全球****的鋼鐵生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)，然而
，卻一直無(wú)法排上鋼鐵強(qiáng)國(guó)的位置
，其主要原因是我國(guó)的鋼材多以低端為主，且生產(chǎn)技術(shù)相對(duì)落后
，在國(guó)際市場(chǎng)上無(wú)法跟鋼鐵強(qiáng)國(guó)競(jìng)爭(zhēng)
；而當(dāng)前的產(chǎn)能過(guò)剩、供應(yīng)過(guò)剩使得行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇
，逼得40cr無(wú)縫鋼管在不斷的競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中不得不去主動(dòng)提升各自的技術(shù)水平和服務(wù)質(zhì)量
，從而獲得市場(chǎng)的認(rèn)可。
第四 ，產(chǎn)能過(guò)剩也會(huì)逼迫國(guó)內(nèi)鋼企向國(guó)際化進(jìn)軍
。相比當(dāng)年我國(guó)鋼鐵鋼企只面向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，閉門(mén)造車(chē)不同
；在供應(yīng)過(guò)剩
、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)飽和的倒逼之下，更多的鋼鐵企業(yè)不得不主動(dòng)尋求走向國(guó)際
，尋求更大的市場(chǎng)
。我國(guó)的武鋼、鞍鋼
、沙鋼等紛紛開(kāi)始涉足去海外建設(shè)鋼廠
，就近搶占當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)
，如此一來(lái)，不但加快了進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)
，提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的有力體現(xiàn)
；更是大幅緩解國(guó)內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩壓力。國(guó)家今年出臺(tái)的相關(guān)鋼鐵落后產(chǎn)能淘汰政策中
，就有關(guān)于鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)鋼企將過(guò)剩產(chǎn)能向海外轉(zhuǎn)移的政策
。
