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對16mn無縫鋼管業(yè)節(jié)能降耗有著重要意義,年熱送量曾突破百萬噸大關。自去年3月份以來
,受市場持續(xù)低迷影響
,熱裝熱送量急劇萎縮,月度作業(yè)量一度低至2.6萬噸
。今年6月份以來
,16mn無縫鋼管鋼鐵業(yè)多家單位形成廣泛共識,針對當前生產組織現狀
,提出以“小批量
、多批次、臨時性”為特征組織鋼坯熱裝熱送
,并立即進行嘗試
。據統計,7月份汽車熱裝熱送量超過了6萬噸
,其中批量在1500噸以下的就有16次
。此外,利用熱帶廠場地轉場
、生產4號孔型帶鋼時
,組織輥道直送近2萬噸。
要求16mn無縫鋼管管坯的幾何尺寸盡可能精確,也是為了減少軋制廢品
,如管坯直徑過小或橢圓度、彎曲度過大將惡化穿孔咬入條件
,直徑過大則增加穿孔時的壓縮量
,容易導致孔腔形成等缺陷。
16mn無縫鋼管管坯冶煉和澆注條件對加工性能的影響主要是夾雜物含量